我的牙齒白陪伴我已快3年,輪胎尺吋205/55/R16,非常中規中矩的配置
扁平比55就是要讓乘客都能感到舒適,當然也就犠牲了路感與操控樂趣
一開始穿的鞋子是原廠Maxxis MA-501,開了快3年哩程不多,才24,551公里
車子雖然裝有TPMS,但是若沒有急速漏氣,還真的不容易常常去看它(我是整合在目擊者2代裡)
前一週心血來潮點來看看(因為GO車誌嘉偉哥一直不斷問大家量胎壓了沒),天啊...4輪很平均地只剩29psi...
真是狠狠地給它嚇了一大跳
趁著週末趕緊找了家星期日有開的輪胎行,花了100元打氣
跟老闆說要打到32psi,結果打完TPMS顯示39psi
不過這也還好,可以自己放氣.
但老闆給我個重要的資訊,他說:你的前輪要換了,都裂開了
聽得我是著實大吃一驚:不會吧...這會不會是詐騙,就像車子在高速公路顧路被拖吊車拖到交流道旁陰暗的修車場一樣??
定神一看,我的天,輪胎真的受傷了,就像Nike鞋底磨到快到氣墊一樣的感覺@@
當然也就馬上做功課到底要換哪顆胎,要不要連輪圈一起升級到17吋
但是網路的框一大堆,到底要選哪種? BBS CF 17吋好漂亮,但又不知道裝在focus上好不好看,而且原廠BBS好貴Orz...
因此,還是先作罷,省錢第一,還是先換205/55/R16好了.舒適也是很重要的(好阿Q)
什麼叫做輪胎快不行了呢?請看
右前輪,兩側都有破皮的現象,溝痕深度還好
左前輪,一樣雙側都有破皮的現象產生.
看來,胎是非換不可了...(原本就計畫要換胎,換電瓶,沒想到這麼快就降臨,看來電瓶要下次再換了><)
重點來了,要換哪款胎呢?
我之前的夢幻逸品是Yokohama V551
又安靜又有操控,表哥也是把它搭在VW Jetta上面,他是215/45/R17的胎,開了4萬多還有3~4成可以磨
他覺得還蠻耐磨的,但是噪音還是會有,因為車子隔音還是不夠好,但噪音來自於輪胎以外的聲音,輪子是很安靜
缺點是:價格不斐,17吋一顆要到6個小朋友...
我看了最近的Michelin在泰國有舉辦新胎的發表試乘會,GO車誌的Andy老爹也有去試駕,但是因為時間太短,很難試出什麼深入的心得
而大部份的記者試價文也都是抬轎居多,不過真的找不到用過V551再換primacy 3 ST的車主的文章做直接比較.
不過倒是有個部份有點意思,就是寧靜度用ipad來測試室內聲音,V551和Primacy 3 ST在伯仲之間
(請看這篇文章http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=13524)
因此,也讓我轉向入主另一個寧靜胎Primacy 3 ST的想法
因為曾經爬過文,因此已經決定下次換胎要找百世霸,他們的四輪定位機是首屈一指的好,在那邊定位過的文章也都是正面評價
百世霸定立整個弄完要1個多小時,而不是雖便定定就了事.
所以也就直接打電話去文林北路的百世霸問價格了
V551價格超過20張小朋友,而Primacy 3 ST我想是新胎的關係有促鎖,20張小朋友有找
再加上表哥表示他下個胎會選別的,如米其林的PS3,因為V551太貴了,有了親戚的心得,我決定投靠小朋友,畢竟我是台國產車,噪音來源太多了
噪音低於某個值應該是差不了太多
因此就決定裝Primacy 3 ST作為車子的新鞋了!
約好傍晚前往施工,車子頂了起來
左後輪還好.
右後輪也還可以接受
師傅吧今天的主角推出來了Michelin Primacy 3 ST 205/55/R16 91W
米其林字樣
205/55/R16
Made in Tailand,週期是2613,今年的26週 期,算是很新的胎.
四顆新胎疊疊樂.師傅介紹這顆輪胎因胎塊較小,所以較為安靜.當然胎塊大抓地面積就大,但一定會較吵.我希望家人坐在車上能夠安穩的聊天聽音樂,操控嘛,就在xbox360上跑就好了XD
等等要換上我的牙齒白
拆下的四顆輪子,尤於有TPMS,他們會在輪上做記號,框也會做記號.
前輪,雙側的磨損十分可怕
師傅用力一壓,側邊已經有縫了,他馬上猜胎壓不足...哈哈
百世霸文林店很厚工,會把框用鋼刷刷一刷,讓輪子密合度更好.這是我的TPMS發射器
開始裝框.
這台機器可以打氮氣,好像好幾十萬....我看是都長很像,差在有個綠色的N2開關
裝配重塊.
某顆輪胎裝了因為配重塊要加很多,師傅又把胎皮拆下換個位置再裝,以裝太多影響操駕.
舊的輪胎拆下來.
螺柱上有上點黃油,以免螺帽因生繡而咬太緊.
全程車子駕駛座都有保護喔.
方向盤及排檔都有套起來
四顆舊輪躺在外面
接下來就在做一些定位前的前置作業
要上定位機了.
在上定位機前,米其林還有基本的保養檢查,確認一般行車的事項都有檢查到.我的雨刷水快沒了,加好久.
上定位機囉!
四輪都裝上定位的偵測器具
前輪轉一轉
各項數據...好像後面camber角度很大還怎樣,我也搞不太清楚@@,術業有專攻嘛...
定位調整中...
令人很感動的畫面,為了我的愛車看著螢幕調整的師傅
調整中,數字一直跳來跳去...只要動一下就會數值跑動.非常靈敏.
接近尾聲了,師傅把車開出去試一試,我就在店裡亂逛
這是裡面的價目表,順便拍一張.
最後把氣氣全都打到36psi,畫面上只剩右後輪了.打氣的胎壓計和我的TPMS有一點點誤差.但師傅說以我的TPMS為主.
換完輪胎,感覺安心許多,這次的輪胎事件也讓我在我的iPhone日曆多新增一個每個月要重複的事件:看胎壓
GO車誌嘉偉哥天天疾呼要量胎壓量胎壓,沒想到胎壓不足還發生在有TPMS的車主身上,真是丟臉
換了米其林Primacy 3 ST後,輪胎噪音小很多(廢話,MA-501磨成那樣還能不吵嗎?)
一般在平坦道路行駛時可聽到輪拱的噪音,底盤的小小共振音,輪胎聲音還是有,但算是抑制得很低.
當然,走上路橋若是間隙大一點(如:文昌橋),那過間隙的時候就可以清楚聽見輪胎聲音,這也是在泰國輪胎試車會的橡膠條的意思吧.(可以搜尋priamcy 3 ST有一堆試駕文其中一關)
比較一下換前和換後 (換前的MA-501是在換胎前下午5:00左右在文林北路行駛[下班時間車流算多],而換Primacy 3 ST後則是在平日早上7:40左右的承德路上[車子只能說更多])
用的是iPhone 4下載到的Decibel 10th,免費軟體. iPhone 4放在排檔後置水杯處.
直接看圖,平均大概少了7 dB.提供大家作參考囉!
操控部份畢竟我不是操控流,只有在趕上班時會在有限的左轉綠燈秒數下,做出直角大轉彎@@
經過換胎及重新定位,整個車子的指向有更精準,路感也較為清晰,起步也比較輕盈.
而在做出這種高速後減速直接左轉的動作時,整個車子的穩定性很好.相較於之前MA-501,舊胎就會有點糊糊的感覺,速度就得減得更低才轉得過去.(我是不會開到輪子極限出現嘰嘰叫的駕駛)
希望新的Primacy 3 ST能讓我平安上班平安歸!!
最後,大推文林北路百世霸,服務沒話說,把客人的車子都很小心地對待,不會因為是國產車而雖便大小眼.聊天也聊得很開心,有問必答!真的是100分!
PS.當然,如果未來有機會換其他的胎,也許我對Primacy 3 ST可能就會有不同評價.也希望有同時使用過不同寧靜胎的人可以多分享心得,供大家換胎時作參考,減少學習成本
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以下是po在米其林網頁的心得
寧靜又不失去操控性是我選胎的指導原則,經比較後直接換成米其林主打的Primacy 3ST,它算是價格與品質一個美好的平衡點.使用起來噪音降低很多,車上的人交談或聽音樂變得更容易,出遊的品質更上層樓.此外,油門踩踏起來十分輕盈,轉向也更精確,路感與舒適都有兼顧.柴油引擎強勁的扭力下,它依然將地板抓得很牢.如果您也是在尋找安靜又安全的輪胎守護自己和家人,米其林Primacy 3ST一定不會讓您失望!
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2015/08/19 星期三
前兩天去百世霸做前後輪對調,第2次調胎 (10,000公里調胎一次),這次哩程是44,600公里,表示這條胎開了20,000公里了.
隔幾天再測輪胎噪音如圖,兩個時間點拍的,都是環河北路右轉上重陽橋高架路段往士林方向拍的,還沒進入中正橋. (手機已換成iPhone 6, 仍使用Decibel 10th版, 手機仍放於排檔後方)
因手機已換過,加上行駛路段時間不同,所以只供參考,不太能和之前的iPhone 4來比較.平均噪音大約70分貝左右.
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