Airbus A350-900,是未來airbus的主力機種

中長程的定位,似乎有意要取代A330,A340,而且主打波音的787和...777!?

目前在wiki上可以看到訂單狀況  http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%AE%A2%E8%BD%A6A350_XWB

A350-800A350-900A350-1000總計
16 595 169

780

 

對照B787的訂單 http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_787_Dreamliner

Boeing 787 orders and deliveries by type
  Total orders Total deliveries
787-8 473 246
787-9 489 23
787-10 142
Total 1,104 269

 

這次訪台的A350-900是訂單數最多的,主要對手就是Boeing 787-9, 而更大的的A350-1000對手就要打到777了

空巴這次派出來打怪的是註冊號F-WWCF,碳纖維塗裝,要表達建造A350初級複合材料的構造

"The pictured Airbus A350-941 F-WWCF wears a distinctive “Carbon” signature livery to reflect its primary construction from advanced materials. This aircraft is also the first of two A350 flight test aircraft to be equipped with a full passenger cabin interior."

(from http://worldairlinenews.com/2014/01/03/airbus-rolls-out-its-third-airbus-a350-this-one-in-a-carbon-signature-livery/)

 

尤於這次要降落在桃園機, 所以一早便從FR24來觀察它可能降落的時間.無奈它顯示的目的地是要去巴黎,所以只能以附近飛機做為參考.

今天天氣十分棒,藍天白雲,真是外拍好天氣!

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華航B747-400F,起飛時翅膀捲起vortex~!

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 B-18722根據FR24,這台是要前往Penang (PEN) 馬來西亞 檳城的貨機.

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降落中的華航,飛機太多反而懶得每台都查了,就賞機吧@@

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11:00 一台787-8降落, 這是日航JL813 (JA824J),想當初我也曾坐日航去關西,可惜那時還是738不是788

 

 

一升一降,算是單跑道的好處@@,

起來近,其實都有安全距離,大家其實不用單心

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中國南方航空China Southern Airlines CZ3021 貴陽KWE-桃園TPE Landing Rwy 23L (B737-800)

 

 

ANA的小型噴射機,這型號是??

 

 

第三航廈(咖啡館)的位置在05R的位置,其實對於使用23L時並不是很好的賞機點.原因是跑道太長,飛機轉出或轉入跑道其實看不清楚它的側面,所以註冊號其實很難拍到.

不像松山機場外圍離跑道很近跑道又不長,註冊號容易看清楚. 用05R進場會好很多.

 

復興航空Transasia Airways GE682 (B-22607) 桃園TPE-那霸OKA Takeoff Rwy 23L (A321-131)

 

EVA Air Br728 TPE-HET(Hohhot)呼和浩特 B-16206 A321-211

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廈門航空MF888 (B-5302) TPE-Xiamen(XMN)廈門 B737-85C Skyteam塗裝

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B772起飛,後面排了2架要降落的飛機呢!

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聯合航空的UA872 (N224UA) TPE-SFO B777-222ER. 重點是,底部不噴任何註冊號,只在鼻輪艙門噴個2824,真的事後很難查耶!!!

查了一下,美國飛機大多在鼻輪門噴上航隊編號,而這個號碼和註冊號通常沒關係.所以,要去查航隊編號對照表才能知道是哪一台喔!

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國泰航空Cathay Pacific Airways CX530 (B-HNN) 香港HKG-桃園TPE Landing Rwy 23L (B773)

 

 

這種3台併排的場景,真的不怕一次沒拍到,等個10分鐘又會有一次,真是太美啦!

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現在赴日旅遊簡直比去花蓮還方便呢!

中華航空China Airlines CI159 (B-18352) 關西KIX-桃園TPE Landing Rwy 23L (A333)

 

 

終於, 等了半天等到和老婆約定的時間都快過了,A350-900解除繞境(holding),交到塔台席了

Welcome, Airbus 101!!!

 

A359的屁屁

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在A350後起飛的,據信是JL816 (JA824J) TPE-KIX(關西) B787-8

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Good day!

照片.JPG  

 

後記-------

我本來很擔心第三航廈這裡會擠滿人,沒想到其實沒什麼人.

我想大家應該都去另一端拍飛機了,畢竟這裡太遠,天氣熱時又有熱氣,用照相的話照片會一整個沒價值.

看到聯絡到那裡的影片簡直擠爆了.沒梯子的話可能只能拍人家的背影了.

不管如何,今天的桃機快閃行動算是成功.要改進的地方就是忘了設桃機地面管制席的頻道,所以在那邊調時反而鏡頭都歪了 簡直0分

看來無線電頻道要好好調整一下了

 

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